Karena bangunan Stasiun Euston yang asli sangat berbeda dan menampilkan gerbang lengkung yang megah, perombakan tahun 1960-an cukup kontroversial. Desain yang baru mencerminkan estetika contemporary tahun 1960-an dan tidak ada perubahan besar yang dilakukan pada Stasiun Kereta Api Euston sejak saat itu. Kolaborasi Swiss dan Jerman: kereta rel diesel–elektrik fungsional https://kereta-pertama-dunia40505.blogthisbiz.com/40595074/5-easy-facts-about-kereta-pertama-dunia-described