Sariel pisze:Pardon, nie miałem zamiaru budować modelu klasycznego dragstera, tylko zwyczajnie pojazd do drag racingu :) Tuż przed startem są one particular blokowane, a tylne wprawia się w ruch – tarcie topi ich wierzchnią powierzchnię, co zwiększa przyczepność. Kadłub dragstera, czyli część pomiędzy kokpitem a przednimi kołami mieści całą mechanikę https://remingtongnmrd.popup-blog.com/36206407/facts-about-hbr-case-study-help-revealed